240 mètres : C’est la distance qu’a parcourue notre tête de tirage pour la réalisation de ce forage dirigé.
En effet, l’objet de ce forage dirigé était de traverser l’autoroute A1 ainsi que la LGV ( ligne à grande vitesse ) depuis la commune de Chaulnes et cela, sans interrompre la circulation. Un chantier de terrassement n’étant pas envisageable pour notre partenaire face à ce genre d’obstacles, c’est le forage dirigé qui a été retenu.
Les exigences de la SNCF étaient de ne pas impacter ses passagers sur la LGV de Paris / Lille . Pour réaliser ce projet, des études ont été menées en amont du chantier afin de déterminer la structure du sol. Cette étape est cruciale car elle permet de choisir le bon matériel et ainsi éviter tout mouvement de terrain susceptible d’endommager les voies. L’utilisation du guidage magnétique par paratrack nous a permis de guider notre sonde avec précision.
Un dispositif composé de trois équipes a été mis en place. La rotation de ces équipes a permis de réaliser ce chantier sans interruptions.
Données techniques
Type de forage : forage horizontal dirigé
Longueur du tir : 240 mètres linéaires.
Type de sol : Limoneux sur les premiers mètres puis calcaire marneux
Informations complémentaires : 2 tirs de 2 fourreaux en PEHD de 160mm
